XK星空体育XK星空体育XK星空体育日本发展氢能产业的政策较为完善，2017年12月，率先发布了全球首个氢能国家战略——《氢能基本战略》。2023年6月，日本对《氢能基本战略》进行修订，明确了氢能的战略定位和对象范围，制定了加速实现氢能社会发展的具体规划和目标，将2030年日本计划建设加氢站的目标数量从900座提升至1000座。

　　2019-2023年，日本累计投入运营的加氢站数量持续增长。截至2023年年底，日本共有166座加氢站投入运营，较2022年年底新增了1座。

　　截至2023年年底，全球共有1131座加氢站投入运营，其中日本占了166座，占比为14.68%，位于亚洲地区的第三名，仅次于中国和韩国。

　　注：由于信息披露等原因，H2STATIONS对于国内加氢站的统计数据与其他机构存在一定的偏差，全球的信息为依据香橙会对国内加氢站数量的统计进行调整后的数据。

　　2019年3月，日本发布《氢能利用进度表》，提出到2025年，日本燃料电池轿车的产量要达到20万台;到2030年，燃料电池轿车产量达到80万台，燃料电池公共汽车的产量达到1200台。

　　加氢站为燃料电池汽车补充燃料提供专门场所，燃料汽车的发展将带动对加氢站的需求增长。随着未来氢能在日本交通领域应用的进一步扩大，日本的加氢站建设发展规模也将扩大。

　　据2019年发布的《氢能利用进度表》，日本计划到2025年建成320座加氢站，到2030年建成900座加氢站。2023年6月，日本对其氢能国家战略《氢能基本战略》进行修订，将2030年加氢站的建设目标从900座提升至1000座。

　　更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国加氢站行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

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