，称去年是创业20年以来最有成就感的时候，因为仅仅快递小哥就有1200多个兄弟退休了。“我们所学的知识、商业模式、技术算法都不应该是用来压榨社会最底层的兄弟们的，我们的利润、市值和财富更不应该建立在底层百姓无保障的生活之上的。”刘强东呼吁所有快递员和骑手都可以获得五险一金待遇，因为今天中国几大平台的利润和市值完全可以支撑，期待各阶层一起幸福生活。

　　名创优品创始人、董事会主席兼首席执行官叶国富称，永辉2025年最大工作核心就是减亏。永辉在3月17日召开的第六届董事会第一次会议上，通过了《关于成立永辉超市股份有限公司改革领导小组的议案》，其中，推选永辉第一大股东名创优品的创始人叶国富为组长。新的小组成立意味着，叶国富直接主导永辉的调改进程。此外，本次董事会暂未聘任公司CEO，随后永辉超市永辉超市宣布由改革领导小组暂代CEO职责。

　　富士康(Foxconn)接近与三菱汽车(Mitsubishi Motors)签订电动汽车生产合同，此举标志着iPhone代工制造商进军汽车行业的努力达到一个里程碑。世界最大代工电子产品制造商将在未来几周宣布一项协议，由其为三菱汽车代工生产电动汽车，使这家日本汽车制造商能够以较低成本扩大车型阵容。对2019年以来一直试图进军电动汽车生产的富士康来说，该协议将是一个重大突破。引入一家代工电子产品制造商生产电动汽车也将标志着汽车行业的重大转变。

　　中国汽车市场的格局变化已开始对全世界产生影响。擅长电动汽车的比亚迪(BYD)等大型民营企业迅速发展壮大，从外资企业和大型国有车企手中夺取了市场主导地位。华为及小米等其他行业的新入局者正在引领汽车领域的IT革新。将中国2024年的汽车销量与2019年相比较的结果显示，整体市场增长了两成，而比亚迪的销量增至9.2倍。销量增长超过平均水平的企业还有浙江吉利控股集团(增长7成)、奇瑞汽车(增至3.6倍)和重庆长安汽车(增长3成)。这些企业均依靠自有品牌拉动了销量。

　　特斯拉(Tesla)正在召回逾4.6万辆Cybertruck，原因是这些车辆的一个外部面板可能脱落。这标志着这款被马斯克(Elon Musk)称为“最坚固”皮卡产品遭遇的最新安全挫折。美国全国高速公路交通安全局(NHTSA)表示，这款车外部的一根装饰嵌条可能会剥离并从车上脱落，该机构称这可能会对其他车辆构成道路安全隐患。此次召回将涵盖从2023年11月Cybertruck推出到2025年2月期间生产的所有车辆。这是针对Cybertruck发布的第八次召回。

　　特斯拉德国工厂的工人签署了一份请愿书，要求改善工作条件，强大的德国金属工业工会(IG Metall)正在努力扩大其在马斯克的电动汽车公司唯一的欧洲工厂的立足点。据德国金属工业工会称，3000多名员工(超过该工厂员工总数的四分之一)签署了一份请愿书，要求增加休息时间、改善人员配备和结束管理层的骚扰，此前该工会的一项调查发现，90%以上的员工都有与工作相关的身体问题，如背痛。特斯拉的生产工厂是德国唯一一家不通过工会谈判确定工资的汽车厂。

　　闻泰科技发布重大资产出售预案，拟以现金交易方式向立讯精密及其全资子公司立讯通讯转让旗下昆明闻讯、黄石闻泰等6家子公司100%股权，以及无锡闻泰等3家公司的业务资产包，交易总金额暂定51.9亿元。本次交易完成后，闻泰科技将彻底剥离产品集成业务(ODM)，全面聚焦半导体业务。这是继1月23日首期6.16亿元资产转让后，其战略转型的又一关键动作。

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　　咨询公司埃森哲(Accenture)警告称，马斯克削减美国政府开支的努力已经开始影响其收入，它还指出全球经济不确定性带来了威胁。该公司周四表示，在美国总统特朗普的政府于1月份上任后，其从美国政府承接的新工作大幅放缓。在上个季度中，这类工作占其167亿美元全球收入的约8%。埃森哲首席执行官Julie Sweet在分析师电话会议上表示：“新政府的明确目标是更高效地运作联邦政府。在这个过程中，许多新的采购行动放缓，这对我们的销售和收入产生了负面影响。”

　　长江和记(CK Hutchison)公布年度净利润下降，同时警告称，供应链和地缘政治风险将对未来的全球贸易构成威胁。这家在香港上市的公司在周四发布的业绩报告中强调，自第三季度以来，美国和若干主要市场的货币和股票市场出现波动，还称“地缘政治及贸易紧张局势亦明显加剧”。

　　阿斯利康(AstraZeneca)3月21日宣布25亿美元投资计划，在北京建立第六个全球战略研发中心，并达成多项重大研发与生产合作，以进一步推动中国生命科学事业发展。这项未来五年的投资计划是阿斯利康与北京市人民政府和北京经济技术开发区管理委员会战略合作伙伴关系的一部分，它同时还包括了公司与和铂医药、元思生肽、康泰生物三家生物科技企业达成的合作协议，以及近期宣布的珐博进中国收购协议。通过这一系列部署，阿斯利康预计在北京的员工人数将增至1700人。

　　德勤(Deloitte)、普华永道(PwC)和毕马威(KPMG)对美国国税局发起了猛烈抨击，指责其对跨国公司表现出“一种任意、反复无常和不合理的行为模式”，这可能会削弱对美国税收体系的信心。这三家会计公司在本周的法庭文件中对美国税务机关提出了指控，支持可口可乐(Coca-Cola)推翻该机构的一项裁决，该裁决可能会让这家饮料制造商损失180亿美元。争议的核心是关于“转让定价”安排，这涉及到可口可乐在不同国家的子公司之间的利润分配。

　　耐克公司(NIKE)股价周五大跌，导致这家运动服饰公司盘中的市值自疫情以来首次跌破1000亿美元星空体育app官网，，此前该公司的业绩报告显示收入和盈利能力将继续承压。耐克公司周四发出警告称，由于这家运动鞋巨头面临新的关税、消费者信心下滑以及业务好转速度慢于预期等问题，预计在将于5月结束的第四财季，销售额下滑幅度将处于“15%左右区间”的下限。该公司还预计，随着加大清理过剩库存和不再受消费者青睐的陈旧款式产品的力度，其毛利率将下降4至5个百分点。

　　由于包裹递送公司面临美国工业经济中持续疲软的需求和不确定性，以及特朗普总统对贸易伙伴征关税，联邦快递(FedEx)下调了其全年利润和收入预期。首席财务官约翰-迪特里希在一份声明中表示：“我们修订后的收益展望反映了美国工业经济持续的疲软和不确定性，这限制了对我们企业对企业服务的需求。”联邦快递还预计，截至5月的12个月收入与去年同期相比将持平或略有下降，而其此前的预测是大致持平。

　　美团发布2024年第四季度及全年财报。第四季度营收为885亿元，同比增长20.1%。净利润为62亿元，2023年同期净利润为22亿元；非国际财务报告会计准则计量，调整后的净利润为98亿元，2023年同期净利润为44亿元。全年营收为3376亿元，同比增长22.0%。净利润为358亿元，同比增长158.4%；非国际财务报告会计准则计量，调整后的净利润为438亿元，2023年净利润为233亿元。

　　华住集团发布2024年第四季度及2024年全年财务业绩。第四季度实现收入60亿元，同比增长7.8%；四季度酒店营业额237亿元，同比增长16.5%。季度归母净利润4900万元，同比减少93.4%。全年实现收入239亿元，同比增长9.2%；酒店营业额928亿元，同比增长15.5%。全年归属集团的净利润为30亿元，同比减少25.4%。截至2024年年末，华住在全球19个国家的在营酒店数量达11147家，拥有1088218间客房。

　　名创优品披露2024年财报。2024年公司收入同比增长22.8%至169.94亿元。经营利润同比增长17.6%至33.158亿元；期内利润同比增长15.9%至26.354亿元。经调整净利润同比增长15.4%至27.206亿元。

　　TCL电子公布2024年业绩。全年实现收入993.2亿港元，同比增长25.7%星空体育app官网，，经调整归母净利润[1]为16.1亿港元，同比提高100.1%。2024年TCL电视出货量同比增长14.8%至2,900万台。创新业务持续强劲增长，收入同比提升44.9%至270.1亿港元，其中，光伏业务收入128.7亿港元，同比大幅增长104.4%。

　　蔚来发布2024年四季度和全年财务业绩。第四季度营收197亿元，同比增长15.2%。季度净亏损71.115亿元，不按美国通用会计准则，调整后的净亏损为66.222亿元。全年营收657.3亿元，同比增长18.2%。全年净亏损224.017亿元，2023年净亏损207.198亿元。不按美国通用会计准则，调整后的净亏损为204.732亿元，2023年净亏损183.507亿元。第四季度交付72689台，创历史新高。2024年全年共交付新车221970台，同比增长38.7%。

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　　长江和记(CK Hutchison)公布2024年度业绩。全年收益总额港币4766.82亿元，上年为4615.58亿元。全年EBITDA利润总额为1251.08亿元，上年为1273.09亿元。全年股东应占溢利170.88亿元，上年为235亿元。按业务划分，零售业务收益1901.93亿元，财务及投资与其他业务收益975.12亿元，电信业务收益883.71亿元，基建业务收益553.24亿元，港口及相关业务收益452.82亿元。

　　埃森哲(Accenture)公布截至2025年2月28日的第二财季业绩。季度营收166.59亿美元，上年同期为158亿美元，同比增长5%。季度营业利润22.45亿美元，上年同期为10.46亿美元。季度归属公司的净利润17.88亿美元，上年同期为16.75亿美元。其中，咨询业务营收82.8亿美元，同比增长3%。管理服务业务营收83.8亿美元，同比增长8%。

　　耐克(NIKE, Inc.)公布截至2025年2月28日的第三财季业绩。季度营收112.69亿美元，上年同期为124.29亿美元，同比下降9%。季度净利润7.94亿美元，上年同期为11.72亿美元，同比下降32%。其中，大中华区营收17.33亿美元，上年同期为20.84亿美元，同比下降17%。

　　联邦快递(FedEx Corp.)公布截至2025年2月28日的第三财季业绩。季度总营收221.6亿美元，上年同期为217.38亿美元，同比增长2%。季度营业利润12.92亿美元，上年同期为12.43亿美元，同比增长4%。季度净利润9.09亿美元，上年同期为8.79亿美元，同比增长3%。

　　嘉年华邮轮公司(Carnival PLC & Corp)公布截至2025年2月28日的第一财季业绩。得益于净收益率的提升，公司业绩表现强劲。季度收入同比增长7.4%，从去年同期的54.1亿美元增至58.1亿美元。其中，乘客票务收入从去年同期的36.2亿美元增长5.8%至38.3亿美元。船上及其他收入为19.8亿美元，较去年同期的17.9亿美元增长11%。季度净亏损从去年同期的2.14亿美元收窄至7800万美元。调整后的净利润为1.74亿美元，相比去年同期的1.8亿美元亏损实现了扭亏为盈。