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ESG Weekly欧盟风力发电首超天然气 高合汽车宣布停工停产6个月金融理财服务管理
实探停摆传闻中的AIGC企业竹间智能:优化亏损业务员工称下周一正式上班一线
一份研究报告显示,欧盟的风力发电首次超过,并能够满足法国的全部电力需求。欧盟2023年能源排放量下降19%。报告显示,风力和太阳能发电量持续增长,其发电量合计占欧盟电力总量的27%,创下历史新高。其中,风力发电量占欧盟电力的18%,相当于475太瓦时和法国的全部电力需求。风电占比首次超过。总体而言,可再生能源在欧盟发电量中的份额升至创纪录的44%。
电动汽车生产商Rivian第四财季营收13.2亿美元,分析师预期12.5亿美元;第四财季汽车产量17541辆,分析师预期16574辆;第四财季汽车交付量13972辆,分析师预期14302辆;公司预计2024财年生产5.7万辆汽车,分析师预期为8万辆;公司宣布将裁员10%。
塔塔集团正在考虑将旗下锂电池业务分拆上市金融理财服务管理,以扩大其在可再生能源和电动汽车领域的影响力。据知情人士透露,塔塔集团正就业务Agratas作为独立部门剥离的事宜进行初步讨论。该人士称,业务分拆后,便于其筹集资金,并于之后在印度孟买证券交易所独立上市。Agratas上市时的估值预计在50亿-100亿美元间(约合360亿元人民币-720亿元人民币),这取决于公司的增长速度和市场预期。
商务部新闻发言人表示,下一步,商务部将会同各相关的部门和各地方,抓好政策落地,完善部门配套措施,健全物流、金融等贸易合作支撑体系,加强与各国在新能源汽车领域的低碳发展合作,推动构建公平稳定包容便利的汽车贸易环境,更好的服务经济社会全面绿色转型和全球低碳发展。
据国家能源集团官微消息,春节期间,国家能源集团817家生产单位不停工、不停产,主要生产运营指标均超计划完成。在产煤矿安全有序生产、外购煤保持日均100列,一体化出区调运量创历年春节假期新高。京津冀、东北蒙东等区域电厂燃煤库存可用天数维持在较高水平,东北区域发电量同比增长超20%。针对黄骅港、天津港连续多次因大雾封航,及时调整分流疏港稳库,北方港下水煤月累市场占比44.5%。春节期间,国家能源集团坚持清洁供能,新能源发电量大幅增长近15%。
从业内了解到,国家能源集团、金融理财服务管理国家电投等多个央国企海风项目陆续获批核准,2024年海上风电开工、建设、并网节奏加快。此外,海南、福建等清洁能源大省相继公布2024年重大海风项目投资计划,依托海上风电资源,加快发展海上风电产业。业内人士预计,2024年海上风电并网规模仍将不断扩大,海上风电项目建设将保持较快增长,需求释放将拉动海上风电产业出货量持续增长。
2月18日,龙年春节复工第一天,高合汽车召开内部大会,宣布即日起将停工停产6个月。据内部人士向界面新闻表示, 高合汽车方面称,2月18日之前的员工工资将照常发放;3月15日之前还留在高合汽车的员工,仅发放基本工资;3月15日之后员工仅发放上海基本工资。据悉,高合汽车每月15日发放工资。此前,高合汽车召开全员大会宣布,延期发放1月工资、取消年终奖和全员降薪。其中1月工资将在2月底补发。
针对网传的停工停产公司倒闭问题,今日,竹间智能回应称,目前运营正常,所有工作正有序进行中。目前竹间智能正对于部分亏损业务进行优化,其中涉及部分岗位的工作重组计划,金融理财服务管理进行了少部分岗位的停工,而非全面停工停产。
日前,有部分组件厂商放出涨价消息,金融理财服务管理根据光伏产业网数据,厂家和经销商透露,幅度约为0.02/W。财联社记者从一家头部光伏企业人士处获悉,该公司的确在尝试提价,实际价格还要根据签单具体情况。另据相关企业人士透露,“提价在酝酿阶段,一般五分钱一档,具体签单价格要看客户接受程度。”
龙年伊始,中国汽车市场“价格战”就打响了。2月19日,比亚迪宣布“电比油低”,公司王朝网旗下秦PLUS荣耀版新车型正式上市,起售价为7.98万元。此举引发业内外高度关注。短短几天,长安汽车、吉利汽车、哪吒汽车、上汽通用五菱等国内车企纷纷宣布降价。竞争激烈的中国车市正在掀起新一轮的“价格战”金融理财服务管理,价格下探的同时,加速向传统燃油车要市场份额。业内人士表示,伴随渗透率的提升和市场竞争的加剧,中国汽车产业的变革进入“深水区”。
天眼查显示,近日,电投浙电(杭州)新能源有限公司成立,法定代表人为李晓民,注册资本1亿人民币,经营范围含供电业务、发电技术服务、风力发电技术服务、储能技术服务、工程管理服务等。股权全景穿透图显示,该公司由国家电投集团浙江电力有限公司全资持股,后者为上海电力全资子公司。
天眼查App显示,2月21日,中国电气装备集团科技有限公司成立,法定代表人为季侃,注册资本20亿人民币,经营范围包括储能技术服务、电池制造、机械电气设备制造、集中式快速充电站等。股东信息显示,该公司由中国电气装备集团有限公司、宁德时代新能源产业投资有限公司、平高集团有限公司、许继集团有限公司、山东电工电气集团有限公司等8家公司共同持股。